Los vecinos piden más carriles bici

La Asociación de Vecinos de María Auxiliadora ha pedido al Ayuntamiento, entre otras demandas, el acondicionamiento de las orillas del río Isuela y del camino de la Cruz del Palmo y su continuación hasta el Centro de Arte Contemporáneo, creando una vía verde. Además, propone el establecimiento de más carriles bici y de un sistema de préstamo de bicicletas.

Por su parte, Chunta pide la instalación de más aparcabicis, nuevos carriles- bici en la ciudad consolidada, y un sistema de peatonalizaciones que una zonas verdes de la ciudad.

IU también ha pedido la implantación de más carriles bici y aparcabicis.

Jornada sobre seguridad vial

Desde hace más de cuatro años, la Asociación Mutua Motera está trabajando de forma intensa en la gestión de acciones y estrategias relacionadas con el impulso de la seguridad vial de los usuarios de motocicletas en la Comunidad Autónoma de Aragón.

Fruto de este trabajo, han llegado los primeros resultados y con el objeto de informaros, la AMM os invita a asistir a la “I Jornada informativa sobre seguridad vial de motociclistas en Aragón”, que se celebrará el próximo sábado 21 de noviembre.

La jornada tendrá lugar en el Instituto de Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, c/ María de Luna (final del ACTUR). Comenzará a las 11:30 horas, teniendo prevista su finalización a las 13:30 horas.

Asociación Mutua Motera

El carril bici de Gallardón

Diez razones para robar un banco en bicicleta

http://www.kenkifer.com/
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Bicicletas clásicas

¿Te gustan las clásicas? En este blog tienes a tu alcance una buena colección de clásicas, pero recién salidas de fábrica.

http://biciclasica.wordpress.com/

En Huesca la policia no puede montar en bicicleta

Ciertamente, en Huesca no se pueden hacer muchas cosas, simplemente porque nuestro alcalde aún vive en el desarrollismo de los años sesenta, cuando el progreso se cuantificaba con el asfalto, el humo saliendo de las fábricas y los atascos de tráfico.

En Huesca el tráfico es caótico y las calles descuidadas, a pesar de que el impuesto de circulación sea el más caro de España. Los peatones circulan por las calles con permiso de los automovilistas. Para algunos, esto es el progreso.

Infinidad de ciudades han asumido que han de dar ejemplo en cuanto al cuidado del medio ambiente, del aire que respiramos. Por ello, han incorporado a sus cuerpos policiales la bicicleta como herramienta de trabajo. Lo que hoy es imposible en Huesca es posible en miles de ciudades del mundo. Un policía a pie puede recorrer 6 kilómetros en su jornada, un policía en bici puede recorrer 30 kilómetros en el mismo tiempo y equiparar su tiempo de intervención a cualquier patrulla en coche, rebajándolo en ocasiones de tráfico intenso. Las brigadas en bicicleta no son para perseguir delincuentes, sino para atender al ciudadano mientras se cuida del entorno y se da un ejemplo de transporte sostenible.

Lo que hoy es imposible, mañana será una realidad:

I Media Maratón Huesca

La Plataforma de Ciclistas Urbanos de Huesca colaboró con la Fundación en el desarrollo de la carrera.

Los ciclistas dieron apoyo a la Maratón, evitando el uso de vehículos a motor entre los corredores.

Paso elevado sólo para coches

Nos ha llegado información sobre pasos elevados que permiten ser franqueados por autobuses, camiones, motos y bicicletas. Nos parece muy interesante y sería una solución al problema que tenemos ahora con los badenes actualmente instalados en Huesca.

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