Huesca en Bici ha decidido, después de consultar la opinión de sus miembros, no apoyar el
manifiesto de la
plataforma ciudadana Andando, por no distinguir entre aceras y zonas peatonales, de modo que puede parecer un manifiesto anticiclista aunque no lo sea.
En coherencia con lo aprobado en la Asamblea de Conbici celebrada en Huesca, manifestamos que las aceras han de ser por norma exclusivas de los peatones. No debemos trasladar a las aceras un conflicto propio de las calzadas; sin embargo, las zonas peatonales deben ser susceptibles de ser compartidas, con preferencia del peatón. Al fin y al cabo todos somos peatones, pero no sólo peatones.
Por otra parte, hemos dado nuestro apoyo al manifiesto contra los recortes a los ferrocarriles regionales. Reproducimos el manifiesto a continuación:
MANIFIESTO EN DEFENSA DEL SERVICIO PÚBLICO FERROVIARIO
Las
Organizaciones sociales abajo firmantes hacemos un llamamiento al
conjunto de la Sociedad aragonesa y a sus Instituciones públicas y
Partidos políticos a oponerse activamente a las pretensiones del
Ministerio de Fomento de reducir de manera significativa los servicios
ferroviarios regionales y de media distancia.
No
podemos aceptar pasivamente la reducción de servicios ferroviarios
aduciendo para ello criterios de rentabilidad económica y de baja
afluencia de viajeros, más aún cuando esta situación ha sido
consecuencia directa del abandono y la desinversión al que el servicio
ferroviario convencional ha sido sometido durante décadas.
Aragón
necesita contar con un servicio ferroviario potente, de titularidad y
gestión íntegramente públicas, pues un sistema de trenes regionales,
junto a los trenes de cercanías, grandes distancias y mercancías es
pieza fundamental para la vertebración del territorio, el sostenimiento
del medio rural y la promoción de nuestro desarrollo económico.
El
mantenimiento del ferrocarril obedece, al mismo tiempo, a la necesidad
de ahorro y eficiencia energética, a la lucha contra las emisiones de
gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático, a la mayor
seguridad que este ofrece y a la exigencia de promover un cambio en
nuestro modelo productivo.
Estamos
convencidos de que el camino que Aragón tiene que recorrer es
exactamente el contrario al que se deduce de los planes anunciados por
el Gobierno de España: Reapertura del Canfranc, modernización de las
líneas ferroviarias de alto valor estratégico como el trazado
Zaragoza-Valencia, mejora en la red de cercanías, adecuación de los
horarios a las necesidades reales de los usuarios, promoción de una
mayor sinergia intermodal en el transporte terrestre o permitiendo que
los usuarios de los servicios puedan subir la bicicleta al tren.
Exigimos
del Gobierno de Aragón que impulse, de acuerdo con el Gobierno Central,
la elaboración de un Plan Regional de Transportes que defina con rigor
el modelo futuro del transporte ferroviario y por carretera tanto de
viajeros como de mercancías en nuestra Comunidad, un Plan que prevea y
planifique las inversiones a acometer, garantizando la adecuada
comunicabilidad de todas nuestras comarcas dentro de un modelo público
sostenible y adaptado a nuestras necesidades.
Este
Plan debe elaborarse contando con la participación de la Ciudadanía y
de todas las Instituciones implicadas, y en tanto se elabore y ponga en
marcha, no deben debilitarse los servicios que se prestan actualmente,
lo que conduciría indefectiblemente a la reducción de inversiones en
líneas cada vez más degradadas, comprometiendo por muchos años el futuro
del transporte ferroviario.
Por
todo ello las Organizaciones firmantes manifestamos nuestra disposición
a defender Aragón de los recortes en los servicios públicos
ferroviarios y a promover su mejora y ampliación, y hacemos un
llamamiento al conjunto de la sociedad aragonesa y sus instituciones a
respaldar este manifiesto, a unirse a nuestra protesta y levantar, por
todo el territorio aragonés, plataformas colectivas e iniciativas
ciudadanas en defensa del ferrocarril.
