viernes, 4 de febrero de 2011

Los ciclistas molestan a los peatones



El alcalde de Huesca, Luis Felipe, ha anunciado el edicto de un bando que atajará la circulación de bicicletas por las aceras. El incivismo conlleva una mala imagen de todo el colectivo ciclista, por lo que Huesca en Bici ha solicitado al concejal de Movilidad, José Manuel Ballarín, que tome medidas para erradicar la circulación por la acera y replantee la configuración de los actuales carriles bici, ya que algunos entran en conflicto con la circulación de peatones, puesto que ocupan todo o gran parte del espacio que debería estar reservado por los peatones. Esta medida es una reclamación de Huesca en Bici desde hace tiempo ante el comportamiento incívico de algunos individuos, usualmente niños y jóvenes, que usan la bici por las aceras sin ningún cuidado y respeto hacia los peatones.
Como es evidente, otros ciudadanos también se quejan de este comportamiento, lo que conlleva que finalmente ningún ciclista pueda circular por la acera, sean responsables o no.
No obstante, la casuística no justifica que las bicicletas circulen por la acera alegando inseguridad, por lo que animamos a circular por la calzada, con precaución pero sin temor. Además, la presencia de ciclistas en la calzada pacífica el tráfico y aumenta el grado de seguridad vial.
Entendemos que el peatón ha de disfrutar de un espacio seguro para transitar, con preferencia sobre otros vehículos. Por ello, hemos solicitado que los carriles de Danzantes, Doña Sancha y Arnal Cavero sean descatalogados como carril bici y se habilite su recorrido por la banda de aparcamiento. Los oscenses también deben entender que los pocos carriles bici que tenemos en Huesca están destinados a la circulación de ciclistas y no para pasear a sus perros o aparcar el coche, por lo que deberían abstenerse de ocuparlos siempre que sea posible. De este modo, evitaremos conflictos entre la ciudadanía y mejoraremos la libre circulación de todos. Para acabar, defendemos que las zonas peatonales sean abiertas al tráfico de ciclistas, siempre que se pueda hacer sin molestias para el resto de usuarios.

jueves, 3 de febrero de 2011

El Casco a 20

Parece que otra de las reivindicaciones de Huesca en Bici va a aprobarse en breve: convertir en zona 20 el Casco Antiguo. Con esta medida los automóviles dejarán de tener preferencia sobre los peatones.

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Pongámoslo difícil a los chorizos


Desde hace unas semanas podemos disfrutar de aparcabicis en algunas zonas de la ciudad. Sin embargo, no todos están colocados en zonas visibles y vigiladas y no todos los ciclistas usamos antirrobos adecuados.

Hemos tenido conocimiento de robos de bicicletas en dos aparcabicis concretos: el de la Escuela Oficial de Idiomas y el del Centro Cívico en el Perpetuo Socorro. Las sirgas y candados baratos tipo pitón u horquillas no sirven de nada ante una pequeña cizalla o un buen alicate de corte.

Por ello, recomendamos atar la bici en lugar visible y seguro, usando una horquilla que abarque rueda trasera y cuadro, así como otra horquilla o sirga sujetando la rueda delantera. Para el sillín, basta con una pequeña sirga o llevarlo con nosotros.

También podemos sustituir los cierres rápidos de las ruedas y el sillín con tornillos con tuercas, para que sea más costosa la sustracción. Si sólo usamos la bici por ciudad esto es muy recomendable.

Las mejores horquillas son las alemanas ABUS y Trelock y la española Luma. La primera es muy buena pero cara. La segunda ofrece buena relación calidad precio y tiene un anclaje muy bueno. La última es muy buena pero el soporte a la bici es endeble. También nos ofrecen cadenas reforzadas con candado para bicis plegables o difíciles de atar por el diseño de su cuadro. Todas ellas las puedes comprar en tiendas especializadas o por internet, con unos precios de entre 25 y 50 euros.

jueves, 16 de diciembre de 2010

Aparcabicis

Ya están instalados los nuevos aparcabicis. Aquí os dejamos un listado de sus ubicaciones.

Centro Comercial Coso Real
Centro Comercial Hiper Simply
Campo de fútbolAlcoraz
Multicines- junto al lateral
Avenida Martínez de Velasco. Junto a la zona de jueqos de la calle Alcubierre.
Campo de fútbol San Jorge-interior
Palacio de los deportes
Parque MiguelServet. / Centro de Salud Santo Grial.
Parque Miguel Servet / Calle Vicente Campo
Parque Miguel Servet / Calle del Parque.
Centro Cultural del Matadero.
Plaza de Navarra. Junto Deleqación Hacienda-junto a las motos.
Plaza Concepción Arenal. Sobre la antigua parada taxis.
Estación lntermodal.
Calle Zaragoza junto a tienda de bicicletas
Calle Teruel junto a tienda de bicicletas
Coso Alto / Juzgados
Coso Alto esquina Plaza lnmaculada.
Coso Alto esquina c/amistad.
Coso Bajo con Calle Padre Huesca - junto estacionamiento motos.
Coso Bajo - pza. Santo Domingo
Asociación de Vecinos del barrio de Santo Dominqo y San Martín.
Centro Raices Plaza en Calle la Campana de Huesca.
Travesía Ballesteros junto tienda de bicicletas.
Parque de los Olivos.
Parque de la Calle José Castán Tobeñas.
Parque de las Olas C/ Mateo Estaún Llanas.
Biblioteca Municipal Durán Gudiol.
Hospital Salud Santo Cristo de los Milaqros (Carretera a Francia)
C/ Calatayud junto al Centro de Creación artística.y Centro de Ensayos Musicales.
Plaza Cruz Roja
Parque Universidad - Cl Pedro Arnal Cavero, en accesos.al parque.
Parque Universidad - Ronda Misericordia, en accesos alparque.
Plaza Tarraqona
Policía Local.
Asociación de Vecinos del barrio de María Auxiliadora
Comisaría Cuerpo Nacional Policía.
Parque Padre Querbes - próximo ginmasio J-10
Parque Pirineos/Calle Fraqa
Centro de Salud Pirineos C/ Felipe Coscolla acera.
Calle Fuente del Anqel. Junto tienda de bicicletas.
Pabellón deportivo del Parque. Avda. Juan XXlll próximo Academia Inlingua
Centro Cívico del Perpetuo Socorro.
Escuela Oficial de ldiomas.
c/ Aragón esquina Zacarias Martínez
C/Felipe Coscolla en el Instituto Ramón y Cajal

1º Carril bici a contramano en Cartagena



Una de las reivindicaciones de Huesca en Bici-ConBici es la de habilitar la circulación de ciclistas a contramano, en ciertas calles donde se pueda hacer sin menoscabo de la seguridad vial. Esta práctica es habitual en otros países de la UE, incluso en grandes ciudades como París. El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado su implantación pero, hasta ahora, los ediles de movilidad eran reacios a su aplicación. La primera ciudad en aplicarlo ha sido Cartagena (220.000 habitantes) como resultado a la asociación Via Libre-ConBici. Enhorabuena y esperamos verlo pronto en Huesca.

lunes, 18 de octubre de 2010

Huesca en Bici en la Feria de Asociacionismo


Huesca en Bici ha participado en la Feria de Asociacionismo Juvenil como asociación invitada por el Consejo de la Juventud de Huesca. De este modo, tuvimos la oportunidad de informar a los ciudadanos que demandaban información sobre nuestra asociación o sobre movilidad y seguridad vial. También pudimos cambiar impresiones con el alcalde de Huesca, Luis Felipe, acerca de la ciclabilidad de la ciudad.


Nuestra mayor aportación a la Feria fue la realización de una marcha en bici por la ciudad, en la que participaron ciclistas de todas las edades.

martes, 12 de octubre de 2010

Feria de Asociacionismo Juvenil

Huesca en Bici participará este sábado 16 en una marcha ciclista por la ciudad de Huesca, en el contexto de la Feria de Asociacionismo que organiza el Consejo de la Juventud de Huesca.
Os invitamos a participar en dicha marcha con vuestras bicis y a que os déis una vuelta por los stands.


domingo, 10 de octubre de 2010

Barómetro de la Bicicleta 2010

15 millones de españoles usan la bici habitualmente y 2,5 millones lo hacen a diario. El uso cotidiano está en alza y cada vez se asocia más la bici al concepto de movilidad.

En Zaragoza ya hay 50.000 ciclistas en la calle cada día.

Puedes ver aquí el Barómetro de la Bicicleta de 2010.