Aparcabicis

Ya están instalados los nuevos aparcabicis. Aquí os dejamos un listado de sus ubicaciones.

Centro Comercial Coso Real

Centro Comercial Hiper Simply

Campo de fútbolAlcoraz

Multicines- junto al lateral

Avenida Martínez de Velasco. Junto a la zona de jueqos de la calle Alcubierre.

Campo de fútbol San Jorge-interior

Palacio de los deportes

Parque MiguelServet. / Centro de Salud Santo Grial.

Parque Miguel Servet / Calle Vicente Campo

Parque Miguel Servet / Calle del Parque.

Centro Cultural del Matadero.

Plaza de Navarra. Junto Deleqación Hacienda-junto a las motos.

Plaza Concepción Arenal. Sobre la antigua parada taxis.

Estación lntermodal.

Calle Zaragoza junto a tienda de bicicletas

Calle Teruel junto a tienda de bicicletas

Coso Alto / Juzgados

Coso Alto esquina Plaza lnmaculada.

Coso Alto esquina c/amistad.

Coso Bajo con Calle Padre Huesca - junto estacionamiento motos.

Coso Bajo - pza. Santo Domingo

Asociación de Vecinos del barrio de Santo Dominqo y San Martín.

Centro Raices Plaza en Calle la Campana de Huesca.

Travesía Ballesteros junto tienda de bicicletas.

Parque de los Olivos.

Parque de la Calle José Castán Tobeñas.

Parque de las Olas C/ Mateo Estaún Llanas.

Biblioteca Municipal Durán Gudiol.

Hospital Salud Santo Cristo de los Milaqros (Carretera a Francia)

C/ Calatayud junto al Centro de Creación artística.y Centro de Ensayos Musicales.

Plaza Cruz Roja

Parque Universidad - Cl Pedro Arnal Cavero, en accesos.al parque.

Parque Universidad - Ronda Misericordia, en accesos alparque.

Plaza Tarraqona

Policía Local.

Asociación de Vecinos del barrio de María Auxiliadora

Comisaría Cuerpo Nacional Policía.

Parque Padre Querbes - próximo ginmasio J-10

Parque Pirineos/Calle Fraqa

Centro de Salud Pirineos C/ Felipe Coscolla acera.

Calle Fuente del Anqel. Junto tienda de bicicletas.

Pabellón deportivo del Parque. Avda. Juan XXlll próximo Academia Inlingua

Centro Cívico del Perpetuo Socorro.

Escuela Oficial de ldiomas.

c/ Aragón esquina Zacarias Martínez

C/Felipe Coscolla en el Instituto Ramón y Cajal

1º Carril bici a contramano en Cartagena

Una de las reivindicaciones de Huesca en Bici-ConBici es la de habilitar la circulación de ciclistas a contramano, en ciertas calles donde se pueda hacer sin menoscabo de la seguridad vial. Esta práctica es habitual en otros países de la UE, incluso en grandes ciudades como París. El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado su implantación pero, hasta ahora, los ediles de movilidad eran reacios a su aplicación. La primera ciudad en aplicarlo ha sido Cartagena (220.000 habitantes) como resultado a la asociación Via Libre-ConBici. Enhorabuena y esperamos verlo pronto en Huesca.

Huesca en Bici en la Feria de Asociacionismo

Huesca en Bici ha participado en la Feria de Asociacionismo Juvenil como asociación invitada por el Consejo de la Juventud de Huesca. De este modo, tuvimos la oportunidad de informar a los ciudadanos que demandaban información sobre nuestra asociación o sobre movilidad y seguridad vial. También pudimos cambiar impresiones con el alcalde de Huesca, Luis Felipe, acerca de la ciclabilidad de la ciudad.

Nuestra mayor aportación a la Feria fue la realización de una marcha en bici por la ciudad, en la que participaron ciclistas de todas las edades.

Feria de Asociacionismo Juvenil

Huesca en Bici participará este sábado 16 en una marcha ciclista por la ciudad de Huesca, en el contexto de la Feria de Asociacionismo que organiza el Consejo de la Juventud de Huesca.

Os invitamos a participar en dicha marcha con vuestras bicis y a que os déis una vuelta por los stands.

Barómetro de la Bicicleta 2010

15 millones de españoles usan la bici habitualmente y 2,5 millones lo hacen a diario. El uso cotidiano está en alza y cada vez se asocia más la bici al concepto de movilidad.

En Zaragoza ya hay 50.000 ciclistas en la calle cada día.

Puedes ver aquí el Barómetro de la Bicicleta de 2010.

Zona 20 en el Casco Histórico

El Ayuntamiento de Huesca ha aprobado limitar la velocidad máxima de los vehículos en 20 kilómetros por hora en el Casco Histórico. Lo que no sabemos es si aplicarán la clasificación de zona residencial, que sería lo más lógico.

Parece normal que las calles donde predominan las viviendas sobre los comercios, se consideren resinciales; sin embargo, hasta ahora sólo existe en la ciudad de Huesca una calle clasificada como zona residencial: Villa Isabel. Esperamos que la medida se amplie a más calles, adaptándose a la realidad. De este modo, los niños podrían volver a jugar en las calles y se reduciría el número de atropellos y su gravedad, cuatro en lo que va de mes y diez en lo que va de año.

DÍA SIN COCHES

Lectura del manifiesto

La Semana Europea de la Movilidad ha pasado sin pena ni gloria por nuestra ciudad. El Día de la Bicicleta ha demostrado que la gente tiene muchas ganas de montar en bici por la ciudad; tanto como para soportar dos horas de atasco ciclista. Sin embargo, desde la propia organización se desalienta a los posibles nuevos ciclistas alegando que montar en bici por Huesca es muy difícil (¡?) La gente que andamos en bici todos los días sabemos que no es así, aunque sea cierto que podría ser mucho mejor aplicando unas pocas medidas que estamos hartos de reivindicar. El Día sin Coches se ha saldado con cero acciones por parte del Ayuntamiento, aunque podemos considerar salvada la jornada si consideramos la extraordinaria respuesta de la sociedad civil oscense, que se ha sumado en masa al manifiesto por la movilidad sostenible, propuesto por Huesca en Bici. Las entidades firmantes, a las que agradecemos su presencia en la lectura del manifiesto, son: Consejo de la Juventud de Huesca, Ecologistas en Acción, Jóvenes Verdes (Los Verdes), Nuevas Generaciones (PP), Juventudes Socialistas (PSOE), Chobentú Aragonesista (CHA), Comisiones Obreras, Unión General de los Trabajadores, Juventudes Comunistas, Federación de Barrios Osca XXI, Fundación Alcoraz y Huesca en Bici.

Operación Ring Ring

A continuación, Huesca en Bici inició la Operación Ring Ring, en la que se repartieron 90 timbres entre los ciclistas que fuimos encontrando por la ciudad, a los que les dimos además información acerca de nuestra asociación y consejos prácticos para su bici y las normas de circulación. Más tarde, nos reunimos en el salón de actos de la AAVV Mª Auxiliadora, donde proyectamos un documental sobre movilidad y pudimos cambiar impresiones entre los asistentes.

Audio entrevista COPE.

SEMÁFORO PARA CICLISTAS

Este mes se ha concluido el carril bici del Perpetuo Socorro. Este carril no va a mejorar la movilidad ciclista significativamente. Sin embargo, la empresa constructora instalará cuarenta y ocho aparcabicis de ocho plazas cada uno, distribuidos por toda la ciudad, excepto el casco viejo. Pero lo más interesante de este nuevo carril es que, a su paso por Ramón y Cajal, se ha instalado el primer semáforo específico para ciclistas de la ciudad.

Esperamos que sea el primer paso en la instalación de señalización específica que mejore la circulación de ciclistas. Estamos en contacto continuo con Movilidad, con el fin de conseguir nuestras reivindicaciones, como la instalación de nuevos aparcabicis, zonas pacificadas y carriles bici transversales, circulación a contramano para ciclistas, campañas de educación vial, reservas semafóricas y señalización específica para ciclistas, etc.

Subimos a los políticos a la bici

Huesca en Bici se ha llevado de paseo a la concejal de IU, Pilar Novales, para mostrarle las deficiencias que sufre Huesca respecto a la movilidad sostenible y explicarle sobre el terreno las mejoras que se podrían hacer para fomentar el uso de la bici en la ciudad.

Por otro lado, en primavera fue enviado una propuesta de manifiesto político a favor de la movilidad sostenible, que los partidos podrán asumir en parte o en su totalidad en su programa electoral de las próximas elecciones. En la campaña electoral, Huesca en Bici mandará un informe a sus socios en el que se detallará la implicación de cada partido y su compromiso con el ciclismo urbano.


Todos los grupos políticos están invitados a realizar este paseo instructivo. Ya tenemos confirmación de Ana Alós (PP), de Luis Gállego (Cha) y de Lorenzo Meler (Verdes).

Bicine

¿Alguna vez has metido tu bici en el cine? Ahora puedes: El Consejo de la Juventud de Huesca inauguró el 1 de Julio su VI Cine Joven de Verano. Puedes disfrutar del cine al aire libre junto a tu bici, demostrando que en bici también se puede.

Jueves, 22. 22.30 horas. Plaza Gral. Alsina. Salida ciclista desde plaza Navarra 45 minutos antes.

Cuantas más bicis saquemos a la calle, de mayor seguridad gozaremos los ciclistas y más gente se apuntará a la bici. Ayudanos a conseguirlo.

Rally infantil en Mª Auxiliadora

El pasado sábado Huesca en Bici organizó un pequeño rally ciclista para los peques del barrio de Mª Auxiliadora, en colaboración con la asociación de vecinos. Este juego consisitió en cubrir un circuito con diferentes obstáculos. Los niños pudieron aprender a manejar sus bicis con mayor soltura, como por ejemplo, al girar en una rotonda.

Sergio Pérez se luce en la Quebrantahuesos

Otra vez tenemos que felicitar a Sergio Pérez por su participación en la Quebrantahuesos 2010, dado que la completó brillantemente, acabando en segundo puesto.
El día empezó siendo agradable, a pesar de ser un poco fresco, pero la lluvia en el lado francés provocó que numerosos participantes decidiesen darse la vuelta y regresar a Sabiñánigo desde el Somport, dando al trate con sus ilusiones de acabar la ya mítica prueba. Los que decidieron seguir se tuvieron que enfrentar a una intensa lluvia, a la niebla, al viento y al frío, además de la dureza de los puertos. El firme mojado y el cansancio provocaron numerosas caidas entre los ciclistas. Otros muchos fueron víctimas de las hipotermias, teniendo que abandonar la carrera cuando ya habían pasado lo peor. Cruz Roja y Protección Civil trabajaron sin descanso todo el día atendiendo accidentados, hipotermias y arritmias, teniendo que trasladar a algunos al hospital de Jaca, que pronto quedó desbordado. Un abrazo para todos estos valientes y buena suerte para el año que viene.

Jaca y Barbastro, más ciclables

Hoy hemos recibido dos buenas noticias por parte de los alcaldes de Jaca y Barbastro, el primero se compromete a encargar un estudio para la aplicación del carril bici y el segundo se compromete a instalar carriles bici el mes que viene y a pedir al Gobierno de España que transforme en vías verdes ciclables unos tramos del antiguo ferrocarril.

Nos alegramos de que dos plataformas de ciclistas sean recibidas por sus alcaldes y salgan de dichas reuniones con sus espectativas más o menos cumplidas. Esperamos que el ejemplo de Jaca y Barbastro cunda en otras ciudades del Alto Aragón, incluida Huesca.

Nuevos aparcabicis para Huesca

Huesca en Bici ha sido informada por fuentes municipales de que próximamente se instalarán en Huesca ciudad 48 aparcabicis, con capacidad para 380 bicicletas. Cada uno de ellos esta compuesto de cuatro arcos, para ocho bicicletas, y serán instalados prioritariamente en aquellos lugares donde han sido solicitados y atendiendo a las propuestas de nuestra asociación, presentada el año pasado.

Estos aparcabicis se instalarán como mejora de obra del carril bici que se construirá en el Perpetuo Socorro.

Huesca en Bici cree que el número más adecuado para 2010 es de 800 plazas de aparcamiento. Por lo que esperamos que se ejecute una segunda fase similar a la que se va a ejecutar este verano y que se habilite mobiliario ya existente como aparcabicis.

Jaca pide un carril bici

En línea con las acciones del año pasado, una plataforma de ciudadanos de Jaca pide que se instaure un carril bici en Jaca y se promocione el uso de la bici desde el Ayuntamiento. Han quedado este sábado 5 de Junio para reivindicar sus derechos como ciclistas, en la plaza Biscós, a las 12 de la mañana. Este es su manifiesto:

Felicidades, Sergio

Normalmente, no cubrimos noticias relacionadas con el deporte. Sin embargo, esta vez hacemos una excepción, porque un socio de Huesca en Bici se calificó en primer lugar, este sábado 29 en Graus, en la X Marcha Cicloturista Puertos de la Ribagorza, que contó con la participación de 1867 ciclistas.

Queremos felicitar y expresar nuestra alegría a Sergio Pérez y a su equipo, Pirineo en Ruta, por su merecida victoria y por batir el record de la prueba.

El trenet hizo parada en Huesca

Unos cuarenta ciclistas subieron a nuestro convoy de Ten Fe, demostrando que las bicis pueden acceder al tren, siempre y cuando haya voluntad de ello. Numeroso público mostró su apoyo a nuestras reivindicaciones, que fueron reproducidas por buena parte de los medios de comunicación de la capital.

Pudimos contar con la presencia de cuatro ciclistas procedentes de Vitoria, que están reivindicando la bici por donde pasan, con su proyecto Sube a la Bici; además del proyecto de Joseba, de protección de la infancia.

En este acto se coordinaron Huesca en Bici, Ecologistas en Acción y Los Verdes de Aragón. Gracias a Valencia en Bici, que fabrico el trenet, y al Colectivo Pedalea y a La Ciclería, que nos lo hicieron llegar.

Proyecto Coge la Bici. Llegada a Huesca.

Este miércoles, recalan en Huesca procedentes de Santander dos ciclistas, Chema Lahidalga y Arturo Martínez. Quieren fomentar el uso de este medio de transporte sostenible, llamando la atención sobre la necesidad de crear más infraestructuras para el uso de la bicicleta a través de carriles bici, vías verdes, aparcamientos, señalización, entre otros. Tienen previsto organizar concentraciones en diferentes localidades de España y Portugal, algunas de ellas ya concretadas, las cuales se realizarán a lo largo de su trayecto y en las que se animará a la gente a que se una a este viaje el tiempo que deseen. Su viaje durará unos cuatro meses, durante los que recorrerán 4500 kilómetros.

Este es su proyecto: http://cogelabici.wordpress.com/

http://www.youtube.com/watch?v=ki4k8m8CHcY

Bicis al tren

"Huesca en Bici", "Ecologistas en Acción y "Los Verdes" colocarán este miércoles un tren de madera a escala en la plaza de Navarra, con el fin de promocionar entre la ciudadanía el transporte intermodal bici+tren, que tiene gran aceptación en los países de la Unión Europea y en comunidades como Cataluña y el País Vasco, donde sus respectivas autoridades llevan fomentando esta intermodalidad desde hace años. Renfe no permite el acceso de bicicletas en sus trenes AVE y limita a tres las que pueden subirse a los regionales o TRD, mientras que hace años no existía tal limitación. Además, la inexistencia de un servicio de cercanías anula casi por completo la posibilidad de viajar en tren desde Huesca llevando una bicicleta. Por ello, estas tres organizaciones reivindican que Renfe equipare sus servicios a los del resto de la Unión Europea y desarrolle políticas que recuperen el protagonismo del transporte ferroviario en Aragón.

Los ciclistas que deseen participar en este acto pueden acercarse a la Plaza de Navarra el miércoles,entre las 18.30 y las 19.30, y acceder al vagón simulado. Esta maqueta es una creación de Valencia en Bici y está realizando una gira por toda España a cargo de "ConBici", la coordinadora de asociaciones ciclistas de España y Portugal, a la que pertenece "Huesca en Bici".

Recomendaciones para disfrutar de tu bici

Con la llegada de la primavera, las calles de Huesca se van llenando de bicicletas. Es importante recordar que la bici no es un juguete, sino un vehículo que hay que usar con prudencia, respetando el Código de Circulación y otras normas de convivencia. De lo contrario, podríamos convertir un vehículo placentero y práctico en algo molesto y peligroso para el resto de la ciudadanía y para nosotros mismos.

La bicicleta contribuye a mejorar la calidad de vida, es saludable y tiene numerosas ventajas tanto para sus usuarios como para el resto de la sociedad, ya que ayuda a reducir la congestión en las ciudades y a hacer el tráfico más seguro y fluido; así como a la mejora la salud física y mental: pedalear 30 minutos al día reduce el riesgo de infarto, combate la obesidad y es un eficaz anti-estrés. Es un vehículo de movilidad muy eficaz para distancias medias y cortas, como es el caso de Huesca, una ciudad muy agradable para circular en bici si observamos unas reglas de convivencia entre los diferentes medios de transporte. Los conductores deben conocer el derecho de los ciclistas a circular por la calzada como marca el Código de Circulación, por el carril derecho y por el centro del mismo, manteniendo unas distancias de seguridad tanto al circular detrás de una bicicleta como al adelantarla. Los ciclistas deben saber que está prohibido circular por las aceras y, en todo caso, deben advertir a los peatones de su presencia y guardar una distancia de un metro al pasar junto a ellos. El carril bici en Huesca no ha sido diseñado para la movilidad urbana, sino para un uso lúdico, por lo que para los desplazamientos habituales, es preferible usar la calzada, ya que en el carril bici suele haber peatones o ciclistas de corta edad paseando por los carriles bici. Un carril bici pintado en una acera no deja de ser una acera. Comportate con los peatones como te gusta que se comporten contigo los automovilistas, es decir, con amabilidad y respeto. El incumplimiento de las normas, entre ellas conducir bajo los efectos del alcohol, puede conllevar sanciones estipuladas por la Dirección General de Tráfico o por la Ordenanza de Convivencia de Huesca, pero no la retirada de puntos.

El ciclista debe estar atento a los peligros que se puede encontrar en sus desplazamientos. Si circulas pegado a los coches aparcados, puedes tropezar con una puerta que se abre repentinamente. En este caso, el ciclista deberá ser indemnizado y el conductor sancionado, por lo que es importante avisar a la Policía Local para que realice un atestado. La bici es un vehículo silencioso y poco voluminoso por lo que hay que estar atento a los peatones que cruzan de oído. Es preferible esquivar a los peatones por detrás, para no cruzarnos en su trayectoria. Si un ciclista atropella a un peatón causándole heridas debe avisar al 112 y prestarle socorro. Un ciclista sólo puede ser imputado penalmente cuando cause un accidente si se da a la fuga u omite el deber de socorro. Circular entre coches es peligroso, por lo que evitaremos hacerlo. Al adelantar lo haremos por la izquierda y con atención a los posibles cambios de dirección y a las puertas que se abren.

En ciudad no es obligatorio el casco, pero resulta práctico para protegernos del sol y la lluvia. Si quieres estar bien protegido de los golpes, pide el asesoramiento de un profesional a la hora de adquirir tu casco, ya que todos los cascos no tienen la misma eficacia. Por el contrario, las luces durante la noche y el timbre son obligatorios en todas las bicis que circulen por las vías urbanas. También es muy útil instalar un pequeño espejo para ver lo que ocurre detrás de nosotros sin necesidad de girarnos. En carretera, además de casco, deberás llevar luces y chaleco reflectante si circulas de noche. El buen mantenimiento de la bicicleta es importante para su disfrute y la seguridad del ciclista y los demás ciudadanos.

Los ciclistas más novatos, deberían usar los carriles bici hasta tener la pericia suficiente como para circular por la calzada. En el centro de Huesca no hay carriles bici, por lo que intentaremos evitar las calles más rápidas y circularemos atentos y manteniendo la calma ante la presencia de otros vehículos. Los conductores deben respetar las limitaciones de los ciclistas y ser pacientes.

Con estos consejos y el sentido común de cada ciclista, esperamos hacer de la bici un vehículo más útil y agradable para Huesca. Para más información, puedes dirigirte a la asociación “Huesca en Bici”, mediante el correo huescaenbici@gmail.com.

BICIS AL TREN

Próximamente en Huesca

David Cañada se incorpora al Aula en Bici

El ex ciclista zaragozano David Cañada, recientemente retirado del campo profesional, se hará cargo de la selección aragonesa Sub 23, la máxima categoría dentro del organigrama de selecciones autonómicas, cuya coordinación general seguirá recayendo en otro ex profesional aragonés, el oscense Sergio Pérez.

Además, Cañada también se incorpora al proyecto de Aula en Bici gestionado por la Federación Aragonesa de Ciclismo y coordinado también por Sergio Pérez, y que fomenta el uso de la bicicleta entre los escolares aragoneses.

La Criticona 2010

La Criticona es una masa crítica... a lo bestia. Reune ciclistas de todo el mundo y se celebra una vez al año en Madrid. Este año, según algunas fuentes, la participación ha llegado a cerca de los 4000 ciclistas y patinadores. Realmente, viendo la Castellana y el Paseo del Prado repletas de bicicletas parecían muchos más. Este paseo urbano duró tres horas y transcurrió por emblemáticas avenidas, aunque algunos seguimos pedaleando por la noche de Madrid hasta tarde.

Una pequeña representación de Huesca en Bici estuvo allí disfrutando de esta magnifica fiesta, junto a otros compañeros de Conbici y otros colectivos ciclistas de que vinieron de diferentes puntos de la península y Baleares. En especial, confraternizamos con los amigos de Bicicrítica Azuqueca, que empezaron a movilizarse poco después de que lo hiciésemos en Huesca y hemos estado en contacto desde el primer día. Con motivo de la Criticona, pudimos conocerlos en persona y pasar un buen rato juntos.

También pudimos disfrutar de un precioso paseo dominical en bici por diferentes calles y avenidas de Madrid, dando fe de que en Madrid también se puede, a pesar de que no abundan los carriles bici; de hecho no llegamos a utilizar ninguno, puesto que, a pesar del tráfico propio de una gran capital como Madrid, circulamos sin problemas entre coches, ya que los conductores fueron respetuosos con nosotros, lo que no es tan habitual en Huesca; por lo que podemos afirmar que el problema no es la cantidad de tráfico, sino su calidad. Os animamos a conocer Madrid desde una bicicleta, ya que es una experiencia única sentir la grandiosidad de esa ciudad desde un vehículo tan frágil. También puedes llevarla en el Metro y en los Cercanías, por lo que no resulta ningún estorbo a la hora de terminar una excursión.

Y si no te atreves a circular por las grandes avenidas, tienes infinidad de calles estrechas donde pasear tranquilamente. Eso sí, por las zonas peatonales, echad el pie a tierra, ya que la gran afluencia de peatones hace incompatible la circulación en bici por estas vías, aunque de momento la policía suele hacer la vista gorda, damos fe. No obstante, podrás pasear con tu bici por el Parque del Retiro, disfrutando de la naturaleza y de los personajes más pintorescos en pleno centro de la ciudad.

Huesca en Bici participa en el III Congreso de la Bicicleta

Huesca en Bici ha participado en el III Congreso de la Bicicleta, que se ha celebrado en La Llotja de Lleida, formando parte de la delegación de ConBici-BACC.

El principal objetivo del Congreso ha sido estudiar y proponer cambios legislativos que estén en consonancia con las pequeñas revoluciones y avances que se están produciendo en el mundo de la bicicleta; a la vez que favorecen el uso de este vehículo, una de las puntas de lanza de las propuestas de la movilidad contra el cambio climático. En este sentido se ha creado un grupo de trabajo compuesto por diferentes organismos, tanto autonómicos como estatales pertenecientes a diferentes áreas, coordinados todos ellos por un letrado del Parlamento de Catalunya. Otros objetivos también importantes han sido conocer qué se está haciendo en el mundo de la bici a nivel internacional y qué innovaciones técnicas se están aplicando en ciudades y carreteras para asegurar la integración de la bici en las vías públicas.

Para la consecución de estos objetivos, el Congreso ha contado con la participación de estos ponentes, entre otros:

- Angel Ros, Alcalde de Lleida;
- Pere Navarro, Director General de Tráfico;
- Odón Elorza, Alcalde de San Sebastián;
- Pedro Calvo, Concejal del Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad del Ayuntamiento de Madrid;
- Amparo López, Directora de Tráfico del Gobierno Vasco;
- Manel Nadal, Secretario para la Mobilidad del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya;
- Mikael Colville-Andersen,Embajador de la Bicicleta de Dinamarca, director de cine y autor del blog sobre bicicleta http://www.copenhagenize.com/, seguido por ciclistas de todo el mundo.
- Carmen Aycart, Secretaria General de la Asociación Europea de Vías Verdes;
- Cristophe Raverdy, Presidente de la Federación Francesa de Usuarios de la Bicicleta (Fubicy), la homóloga de ConBici en Francia y reúne más de 160 asociaciones;
- Agustín Hidalgo de Morillo, fiscal destinado en la Fiscalía General del Estado adscrito al Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial;
- Corine Marseille, antropóloga y trabajadora social en Amsterdam;
- Angel López, Director del Servicio de Mobilidad del Ayuntamiento de Barcelona;
- Anna Ferrer, Directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (DGT).
También participaron expertos y cargos públicos de España, Alemania, Canadá y Dinamarca.

En el marco del Congreso, se celebró la Asamblea de la Red de Ciudades por la Bicicleta, presidida por Odón Elorza y que reúne a un centenar de ayuntamientos de toda España preocupados por fomentar la movilidad sostenible a través de la bicicleta. Participaron como invitados ConBici, la Federación de Española de Ciclismo y la Plataforma Empresarial de la Bicicleta.

Los acuerdos más importantes de esta Asamblea fueron instar al Gobierno de España a desarrollar leyes y medidas que fomenten el uso de la bicicleta en todo el territorio español y animar a los ayuntamientos que no se han adherido a la Red, entre ellos Huesca, a que lo hagan y favorezcan la movilidad sostenible. El coordinador de ConBici, Manuel Martín, presentó en la Asamblea el proyecto "Un millón de ciclistas más", que pretende lograr el aumento en un tercio los ciclistas habituales hasta 2015. Al finalizar la Asamblea, los delegados de Conbici tuvieron la oportunidad de cambiar impresiones con alcaldes, concejales y técnicos de diferentes ayuntamientos.

El Congreso se clausuró con la lectura del Manifiesto de Lleida que reflejaba las demandas y conclusiones de los asistentes, procedentes de diferentes ámbitos como la industria, la investigación, la política, las administraciones públicas y, como no, el mundo del ciclismo.

ConBici y BACC pudieron atender las consultas de los congresistas en un stand propio, en el que se exponía el material propio de las diferentes asociaciones ciclistas integradas en ConBici y BACC, así como material audivisual relacionado con las asociaciones de ciclistas.

La AAVV María Auxiliadora quiere crear un préstamo de bicicletas

La Asociación de Vecinos de María Auxiliadora quiere crear un servicio de préstamo de bicicletas para satisfacer la demanda de este servicio entre los vecinos. Ya que el Ayuntamiento no ofrece este servicio, la asociación ha decidido en su asamblea crearlo por si mismos y solicitar permiso para instalar un aparcabicis delante de sus dependencias. De momento, no se conoce la respuesta del Ayuntamiento.

Por otro lado, en las fiestas del barrio, que se celebrarán en Mayo, la asociación ha previsto actividades relacionadas con la bicicleta, con el apoyo de Huesca en Bici.

Solicitan aparcabicis para la DPH

Más de 95 trabajadores de la Diputación Provincial de Huesca han solicitado a la Presidencia de la Diputación y al Ayuntamiento de Huesca la instalación de aparcabicis en la sede de la Corporación, sita en los Porches de Galicia. La solicitud ha sido remitida a las dos administraciones en base al principio de coordinación y eficiencia.

Los trabajadores entienden que debe potenciarse el uso de la bicicleta , máxime en un lugar tan céntrico, simbólico y con escasas plazas de aparcamiento a su alrededor. Además reconocen que deben ser las instituciones públicas las que den ejemplo con estas medidas de escaso valor presupuestario.

10 consejos para circular seguro (By Ecobici México)

Primer aniversario de la Masa Crítica de Huesca

El 28 de Febrero de 2009 nos juntamos cuatro ciclistas en la Plaza de Navarra y dimos nuestro primer paseo reivindicativo.

Un año después, la asociación Huesca en Bici, fruto de la masa crítica, agrupa más de 50 socios y simpatizantes inscritos.

Más carril bici en Huesca, pero sólo en la provincia

El carril bici gana metros en la provincia de Huesca.

Puedes leerlo en Radio Huesca:

Los 700 metros de carril bici, que discurren junto al Paseo del Ésera, más los casi siete kilómetros que está creando el Ministerio de Fomento, han convertido a la Comarca de la Ribagorza en pionera, en la provincia de Huesca, en cuanto a la implantación de carriles bici.

El Ayuntamiento de Binéfar ha sacado a contratación la urbanización de la calle prolongación Lepanto. Los trabajos, que está previsto se inicien a lo largo del mes de mayo, contemplan una calzada central de 5,60 metros de anchura con dos carriles para la circulación en ambos sentidos, flanqueada por la acera este de dos metros de ancho, y la acera oeste de cuatro metros y medio con un carril bici de dos metros.

EXPOSICIÓN DE DIBUJO INFANTIL

EXPOSICIÓN DE DIBUJO INFANTIL

organizada por "AULA EN BICI"

El Centro Cultural de IberCaja ,en su Sala Condes de Guara ,acoge del 1 al 5 de marzo la Exposición de Dibujo Infantil organizada por el "Aula en Bici" en colaboración con la Asociación "Huesca en Bici".

Reúne un centenar de dibujos que han sido realizados por niños y niñas de 3º a 6º , de todos los centros de educación primaria de la ciudad de Huesca ,que han participado en el concurso de dibujo del "Aula en Bici".

“Aula en Bici” es un Proyecto educativo que fomenta el uso de la bicicleta en todas sus vertientes llegando a más de 2000 alumnos con clases teóricas y prácticas. Este proyecto se lleva a cabo a través de la Federación Aragonesa de Ciclismo gracias al apoyo del Gobierno de Aragón, IberCaja y el Ayuntamiento de Huesca.

"Los pequeños han plasmado con creatividad su punto de vista sobre la bicicleta en torno a temas como la movilidad en Huesca, el conocimiento del entorno y la práctica deportiva" comenta del director del Aula en bici Sergio Pérez.

De lunes a sábado, de 10 a 13 horas y de 18 a 21 horas.

Entrada libre

Perico Delgado harto de la DGT

Después de muchos años como representante de los ciclistas ante la Dirección General de Tráfico en nuestro país y después de meditarlo mucho, he tomado la decisión de renunciar, no por la falta de colaboración en los últimos años con esta Dirección, sino porque me he sentido utilizado. El pasado 11 de febrero del 2010 no pude asistir al Pleno del Consejo de la Dirección General de la Seguridad Vial, por ello preparé un vídeo con mis argumentos. Lamentablemente no dejaron emitirlo y en su lugar, Alfonso Triviño, que fue quien me representó, leyó mi comunicado. Si tienes curiosidad por saber mis motivos aquí tienes el vídeo.

Barbastro en Bici

El año pasado se creó en Jaca una plataforma a favor del carril bici. El mes pasado nació Huesca en Bici, como legalización de la Plataforma de Ciclistas Urbanos de Huesca. Este mes nace la Plataforma Barbastro en Bici. Todo indica que, a pesar de las reticencias de los poderes políticos, algo está cambiando en la provincia de Huesca y la ciudadanía se está sumando a la movilidad sostenible y a un hábito tan saludable como utilizar la bici como transporte, tanto recreativo como funcional.

Mucho ánimo a la gente de Barbastro para transformar su ciudad en otra más agradable. Huesca en Bici está a su lado.

Huesca en Bici quiere expresar su rechazo al carril bici proyectado con motivo del Plan E 2010, por los siguientes motivos: en primer lugar, no aporta nada a la movilidad de los ciclistas de Huesca; su uso es puramente recreacional; tiene que salvar cuatro cruces que pueden suponer un grave riesgo para los potenciales usuarios: niños y otros ciclistas inexpertos que se confían a la falsa seguridad que aportan este tipo de carriles bici, ya que cruzaría el paseo de Lucas Mallada en un tramo curvado, la calle Gibraltar y la calle Aragón, así como la avenida de Ramón y Cajal; para el mismo desplazamiento, desde el Parque Universidad a las instalaciones deportivas del Perpetuo Socorro ya existe un recorrido más corto y seguro que transcurre por dos calles de tráfico muy escaso y lento, las calles Velódromo y Hermano Martín Coronas hasta Valentín Gardeta.

Por todo ello, Huesca en Bici no cree justificado el presupuesto de casi 216.000 euros para este carril bici, por lo que ya hemos solicitado al concejal delegado de Movilidad, D. José Manuel Ballarín, que el Ayuntamiento desista de su construcción y atienda a nuestras demandas más urgentes: señalización de un carril bici en la calle del Parque, en la calle José Gil Cavez y el Coso Alto o, en su defecto, medidas físicas que reduzcan la velocidad en estas vías; pacificación general del tráfico urbano en vías de un solo carril, clasificándolas como calles residenciales; señalización específica para ciclistas; y para acabar, la realización de una campaña de seguridad vial dirigida a automovilistas y ciclistas, con el fin de erradicar los problemas de convivencia que existen entre los diferentes usuarios de las vías públicas.

Huesca en Bici participa en el Carnaval

Un ejemplo a seguir...a ver si aprendemos!

La masa crítica de Huesca en la tele

Cortesía del Colectivo Pedalea

Eléctrico, pero coche

Favorecer la implantación del coche eléctrico es muy razonable, por todas las ventajas que conlleva, pero sólo tendrá amplio sentido social si esta política va acompañada de otras dirigidas a reducir el volumen del tráfico y su velocidad.

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Mientras RENFE las prohibe, Dinamarca tendrá vagones para bicicletas en sus trenes gratuitamente en 2010

7km por una persona media pueden ser recorridos en media hora, esta es la distancia estándar que hacen disminuir notablemente el número de usuarios en bicicleta, quien debe hacer más de 7km, en copenhague se lo piensa dos veces, sin embargo, esta distancia o menor es en la que se hace el 85% de todos los trayectos en todas las ciudades Europeas (¡incluido España!) teniendo en cuenta también que hasta las ciudades más grandes, como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla pueden ser casi abarcadas por esta distancia desde sus centros. lo que hace que particularmente el centro de Copenhague o Amsterdam, sea un hervidero de ciclistas. si a esto le sumamos la eficacia del transporte público y el hecho de que mucha gente que vive en la periferia no tiene la bici en su casa, sino en el centro aparcada para desplazarse (usando Tranvia+bici, Metro+bici, Tren+Bici, Bus+bici etc más andar unos minutos hasta las paradas o hasta recoger su bici)... imagínense.

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En bici y tragando humo

Circular en bici es de lo más saludable, sin embargo, hacerlo entre el tráfico motorizado tiene consecuencias negativas para la salud. Bajar la concentración de partículas en Barcelona al nivel recomendado por la OMS salvaría la vida a 3500 personas por año.

No te pierdas esta interesante entrevista a Audrey de Nazelle.

Más información en www.creal.cat

Nace "Huesca en Bici"

Ayer, 15 de Enero de 2010 nació Huesca en Bici, asociación impulsada por la Plataforma de Ciclistas Urbanos. Nace con los catorce socios que asistieron a la asamblea fundacional y esperamos formalizar la afiliación de los miembros de la Plataforma que anteriormente dieron su compromiso.

 Firma del Acta Fundacional

Sin embargo, pronto serán muchos más, ya que estamos en un momento crítico, en el que buena parte de la sociedad se está planteando sus hábitos consumistas, contaminantes y sedentarios.La bicicleta está demostrando ser una buena solución a esos problemas y, además, quién puede negar que es divertida...

Masa Crítica Universal 2010

¡Para el 2010, París ofrece una bocanada de aire puro y de felicidad acogiendo su primera Masa Crítica Universal!

La masa crítica es una celebración de la cultura ciclista en todos sus estados.

¡Durante un fin de semana nos convertiremos en el tráfico, con alegría y buen humor! Será [también] la ocasión de denunciar un sistema enteramente basado en la utilización de los vehículos motorizados.

La bici no sólo es fuente de placer, sino que también es una alternativa a nuestros métodos de vida supersónicos y a los numerosos problemas que ponen los vehículos motorizados.

Durante estos cuatro días festivos, ciclistas del mundo entero se encontraran para celebrar la alegría de vivir en bici y el placer de circular libres.

Quedamos el 1,2,3 & 4 de julio 2010, para una fiesta que París no se olvidará.

El Ayuntamiento de Zaragoza limitará la velocidad

El ayuntamiento limitará a 30 km/h la velocidad en más de 50 calles ( El Periódico de Aragón - 12/01/2010 )

Esta medida, que favorece la convivencia de todos los ocupantes de la vía pública, ha sido solicitada en Huesca por la Plataforma de Ciclistas Urbanos, siendo desestimada hasta el momento por "innecesaria". En otros ayuntamientos opinan lo contrario.


La Plataforma será asociación

La Plataforma de Ciclistas Urbanos de Huesca se constituirá en asociación el próximo viernes, 15 de enero. Esta plataforma, que cuenta con 37 miembros, se creó el 1 de julio de 2007, con el objetivo de poner fin a la carencia de infraestructuras en Huesca para ciclistas.

Fuente: COPE

La asamblea fundacional tendrá lugar en la Alegría Laurentina, c/Padre Huesca, 65 Huesca

15 de Enero, 19.30 horas.

Cómo han aplicado el carril bici en NYC

MC Año Nuevo

Para empezar bien el Año, que mejor que dar una vuelta por Huesca, en buena compañía y dando pedales para compensar el exceso de calorías.

Nos hemos encontrado con un un extraño carril bici por el Coso, que demuestra que no es imposible tener un sitio para rodar con cierta tranquilidad. Lamentablemente, ha durado poco, ya que algunos conductores han mostrado su prepotencia borrándolo con sus ruedas.